船員くん

「3ヶ月乗船1ヶ月休暇」は額面通りにならないケースが多いです。船種別の乗船/休暇比率、乗船延長が起きる構造的な理由、有給買取の実態、面接で確認すべき5項目まで解説します。

旅費を全額出さない、手帳を預けさせる、乗船延長が常態化──ブラック船会社に共通する11の特徴と見分け方を、3社経験の現役船員がチェックリスト形式でまとめました。求人の落とし穴と自衛策も解説します。

船に「ヤバい人」がいるのは事実ですが、大半の8割はまともな人です。変な人が残る構造的な理由、人間関係の良い船を選ぶ方法、合わない船に当たったときの対処法まで、3社経験の筆者が正直に書きました。

内航船員の給料は「船種×役職×会社規模」で手取り20万にも50万にもなります。掲示板500件超の声と求人1,662件の独自分析をもとに、船種別の給料表・面接で確認すべき5項目をまとめました。

未経験から船乗りになるルートは「学校→就職」と「直就職」の2つ。海技短大への社会人入学、航海と機関の選び方、年齢別おすすめルート、求人の探し方まで現役船員が解説します。

船の人間関係が厳しい構造的な理由、無視やパワハラへの対処法、被害直後の初動フロー、辞めるべきか続けるべきかの判断基準まで。3社経験の現役船員が、掲示板の声と自身の体験をもとに解説します。

3級海技士は4級の約1.5倍難しいですが、難しくなるのは航海の天測計算だけです。科目別の難易度比較、4級の勉強法と勉強時間、求人データで見る3級と4級の本当の差まで解説します。

海の上で電波が強いのはドコモとauです。初めて乗る人はドコモ回線のルーター付きポケットWiFi、大容量ならSIM＋ルーターが現実的です。2026年10月からの楽天のau回線縮小への対処と、圏外で使える衛星直接通信の違いも解説しています。

船乗りの一人暮らしは家賃の約8割が空振りになります。実家・格安賃貸・マンスリーなど5パターンの住まいを比較し、乗船前にやるべきカビ・漏水・防犯対策のチェックリストもまとめています。

白油タンカーの荷役は全工程を乗組員が行うため、内航の中でも特にきついと言われます。積荷役・揚荷役の手順、きつさの理由5つ、新人が最初に覚えるべきこと、給料の相場まで経験者が解説しています。