【疑問】海技短大に行くか未経験で部員やるか迷ってます他

海技短大に行って4級取得目指すか、未経験で部員から上を目指すか悩んでいます

6 ：
現在30歳、海技短大に行って4級取得目指すか、未経験で部員から上を目指すか悩んでいます
短大に2年通っても、卒業後1年でペイ可能という話を目にしました
実際に4級持ちと未経験で、相当待遇が変わるのでしょうか？

7 ：
免状とりな

10 ：
>>7
了解
とりあえず波方のAO入試を受けてみる
合格したとして、三十路のおっさんがやっていけるのか不安だが

11 ：
>>10
おるおる、特に短大は年齢層ひろいぜ
清水が一番いいかもしれんな

乗船するとき荷物はスーツケースで持って行ってもおｋですか？

16 ：
乗船するとき荷物はスーツケースで持って行ってもおｋですか？

17 ：
>>16
スーツケースって旅行用のキャリーバッグとかのことか？
それ使っているの多いぞ

あとは代理店宛に段ボールで送るとか

18 ：
>>17
ありがとうございます。乗るときに持って行ったほうがいいものありますか？

19 ：
>>18
まあ洗面用具や着替えなんかは当たり前としてその他娯楽用品
メモ帳と筆記用具かな

20 ：
刑務所に3ヶ月懲役に行くと思え

免状持ってなくても海運局に登録しておけば電話くるかね？

21 ：
免状持ってなくても海運局に登録しておけば電話くるかね？
履歴は半年ついてる
今の会社というか船が合わない・・・
船の生活は問題ないんだけどね

22 ：
>>21
可能性はある
迷わず登録だ！

23 ：
>>21
登録してから、一社連絡があった
海技短大受験を決心したから、とりあえずお断りしたが・・・
もったいなかったかな？

24 ：
年はいくつなんですか？
聞いた話だと30越えたのもいるみたいですけど、高校卒業したばっかの人が多いとかなんとか

25 ：
>>24
かくいう私も三十路でしてね
一回り年下の同級生と机を並べる覚悟で、とにかく短大合格を目指します
今の会社で引き継ぎ資料の作成も考えないといけないのが憂鬱・・・

食糧金の件で質問です。

26 ：
食糧金の件で質問です。
最近、組合船から一杯船主の499に移った者ですが、
組合船のときは一日いくらの食糧金で自炊でした。今の船は食糧金なしで
交代で全員分の食事を作って食べてます。
母港の瀬戸内海の島に入ったときはわたし以外の船員は自宅に帰宅してしまいますが
母港入港中は食事の支給はない。船内の食糧には手を付けず、自分でどうにかして欲しいと船主から言われました。
そういうものなんですかね？お金よりもスーパー以前に商店も満足にない瀬戸内の島のど田舎で食糧も手に入らないので
そんなこと言われて非常に困ってます。

27 ：
船主に困るって相談すれば良いだろ

28 ：
>>26
食料金は船主が出すって船員法にあるぞ。
そんな船主は海運局にチクったれ

29 ：
突っ込まれるとヤだから直しとく。
八十条に『船舶所有者は、船員の乗船中、これに食料を支給しなければならない。』 とある。
船に留守番で残る人に与えなきゃダメだろね。
でなきゃ、そんな船なんぞチクって辞めちまえ！

30 ：
家族船って船員法の適用除外となるという無茶苦茶な話もあるが、まあこれは別として。

停泊中の食糧金は毎月の給料に含めてある。とか言われたら終わりだね。
しかし499あたりの一杯船主の船が船止めれるくらいヒマって終わってね？定期用船契約かい？そんならいいけど。
マーケットの拾い荷に単発で声掛けてもらうような船なら辞めたほうがいいぜ。

ゲーミングパソコン船に持ち込んでる人います？

32 ：
ゲーミングパソコン船に持ち込んでる人います？
寿命はやはり短くなるんだろうか

33 ：
>>32
自作ミドルタワーデスクトップと液晶モニタ持ち込んでいたけど、故障は無かったな。
船の発電機って微妙に周波数ずれてんだけど、それでも大丈夫だった。
振動も特に影響なかったが、最近のハードディスクはヘッドとプラッタディスクとの隙間が凄まじく狭いので心配だな。
ちなみに持ち込んでいたのは今から20年前のwindows3の時代の話なw

34 ：
HPの水冷マシン積んでるけど24時間電源切らなくても動いてるよ。
ただしUPSとRAIDで保険はかけているが…(笑)

35 ：
アホみたいなマシーンを船に持ち込むのは固定船員しか乗せれない変な船って分かるから、船のパソコン自慢はやめとけよ。
船でハイスペックなんか必要なくね？
その位暇なのか？

39 ：
持ち込むのは勝手だが、自分で運べよｗ
代理店気付で送って「事務所におっきな荷物来てるんで、乗組員の方運んでください」
これやったら、途中でわざと落としたりされるぞｗ雨にさらされたり

40 ：
>>33
デスクトップ持ち込みは凄いすね
個人的にはノートを考えてるんすよ…
一応SSDなら大丈夫かなと楽観的に考えてます
>>34
こちらもデスクトップですか
ノートはやはり選択肢に入らないのか…
>>39
そういうの怖いんで、ノートで自分で持ち込むのがいいかなと思ってます

45 ：
>>40
ハイスペックのノート買っとけば間違いない
バッテリーかましてるから、多少の周波数の変化にも強い
最近のは振動にも強いし

いじめられて船を降りたいんだけど船長に言えばいいの？

49 ：
必須の仕事なのにと嫌がる理由がわからんって歯車が噛み合ってないよね
３ヶ月ぐらい東西南北いろんな所から来た人の好き嫌いを考えて調理なんてウンザリだぞ
勉強がてらのダブルワッチにもいれてもらえないし

52 ：
いじめられて船を降りたいんだけど船長に言えばいいの？
会社には降りてからの連絡で良いのかね
まぁ船長がいじめてくる張本人なんだけど

53 ：
>>52
休暇で下船してから会社に連絡が1番穏便な辞め方だけどね。
船長に直接言える様ならそこ迄イジメられて無いと思うし、乗船中に辞める意思を伝えるのは船の全員を敵に回す様なもんだから乗ってる間は外部には伝え無い方が良いと思いますよ。

54 ：
>>53
しかも休暇の終わりかけだねw
会社と他の船の船長には悪い感情持ってないんだけどね

55 ：
>>54
会社に転船希望とか相談してみたら？
その船長1人しか気が合わないなら転職するより話が早いし。
まぁ船長の方が会社的には替えが効かないから自分の意見は通り辛いけど相談してみるだけして折り合いが付かなければ転職するしか無いでしょ

56 ：
>>52
船長に注意されてるとかの事を=いじめって捉えてるんじゃないのか？

小出ししないで具体的にどんなイジメを受けてるか書けよ。

57 ：
>>54
同じ船内のwifi使って書き込んでいるのか？w自演か？
俺に言えよ、船長だか船頭だか知らんが可愛がってやるからwww

58 ：
>>56
注意されてるのとイジメられてるのは別だってのはわかってる
無視され存在しないかのように扱われ、作ったものには箸さえ付けずに捨てられ、船用品で買ったアイスとかは果物は数が余ってても俺だけは一切もらえず
今後の予定すら知らされない
聞こえてくるのは陰口だけ
聞くと不機嫌に教えてくれるけど

>>55
もう飯炊きが嫌だってのもある
わけは>>49で書いた通り
あとは、年数重ねて免状取ってもこのままだとワッチが取れなさそうなんだもん

59 ：
>>58
辞めちゃえよ。
そんなクズな船と会社

60 ：
>>58
ワッチの勉強したいなら998GT以上の船に乗るべきだったね。
5000K/L積みとかならコックも乗ってるし。
しかし人数が増えるぶん人間関係も複雑になるからイジメ等の陰湿度合いも増えるけど

61 ：
>>60
６ヶ月の履歴つければ乗れるようになんのかね

62 ：
>>59
同じ会社の他の船だと不思議なことに居心地が良かったりするんだよ、それが

63 ：
>>61
航海当直部員認定の事かな？
無くても部員募集してるタンカー会社なんていくらでも有ると思うけど。
自分は賄いとか出来る気がしないから最初から998から乗ったし

64 ：
>>63
そうそれ
海運局の船員募集の欄には余りなかったからさ
自社のサイト持ってるところの方がいいのかな

65 ：
>>60
二名当直船は699GT以上な

船に持ち込む荷物ってどんなのがいいの？

74 ：
船に持ち込む荷物ってどんなのがいいの？
スマホとか持ち込む？

75 ：
>>74
日用品忘れるなよ
俺はスマホもＢ５サイズノートＰＣ持って行っているぞ

76 ：
>>75
盗まれたりしないか？
誰かに嫌われたら嫌がらせで知らないうちに海に投げられたりしそうで怖い

77 ：
>>76
お前さん、船に向いてないかも

78 ：
>>76
お前が捨てられるわ

79 ：
>>76
乗る前からそんな心配するの？

心配ならもっていかないで飛び込めよ
携帯電話、スマホの類を持っていかない船員なんて居ないぞ

80 ：
ちょっと待ってくれ
そりゃ格式の高い船ならそんな事件も起こらんだろうが
俺は作業船とか漁船を主に乗ることになると思うから心配してるんだよ
乗船履歴もまっさらだしさあ

81 ：
>>80
漁船も作業船も内情は知らないけど乗る前から嫌われてしまうとか
考えるなんて余計な心配するなよ

媚を売る必要は無いけど普通に上下関係に気を付けてりゃ大丈夫だろう

82 ：
>>80
ほんならノートPCは持っていかずにスマホだけでええんとちゃうか？
就寝時に充電して、仕事中は身に着けとけば問題ない気もするが

乗船履歴について聞きたいのですが

91 ：
未経験で船乗り目指してます
乗船履歴について聞きたいのですが
職務の「機関の運転」と「機関士」は明確に区分されているのでしょうか
または機関の運転から機関士になるにはどのくらいの期間がかかるのでしょうか

93 ：
>>91
免状持ちが機関士 無しが機関員
免状を取るまで最低2年の乗船履歴を積まないと免状持ちにはなれません。

96 ：
>>93
ありがとうございます
広島で半年ぐらいで六級海技士が取れるみたいなんですが
六級海技士取っても部員の募集で入ったら長らく部員なんですか

97 ：
>>96
六級で留まれば良いように使い倒される。
上級を目指すと吉。
その前に一般的な与えられた職務をこなし、船内融和に貢献する事が上級資格より重要。
船のシキタリは船によって違うし、個々のモノだから。

98 ：
>>96
うちは6級でも5級でも免状もってさえいれば職員不足だからすぐプロモートされるよ。
ていうか5級免状持ってる人見たことねえ。

104 ：
六級海技士でも沿海区域の７５０kw未満エンジンの機関長になれるんだぜ
海技免状ってのは機関なら級ごとに航行区域と機関出力、内燃、外燃機関によって
機関長、機関士になれるんだ

六級海技士でも機関長になれるって事は船舶職員の履歴が付くって事だよ

105 ：
言っておくけど免状持っているからって職員の履歴が付くわけじゃないから
どんな職名で雇い入れされるかが重要で免状持ちでも部員で雇い入れなんて
内航海運ではざらにあるから

海上幹部自衛官でも海自出身は民間転職で忌避されますか

111 ：
海上幹部自衛官でも海自出身は民間転職で忌避されますか

112 ：
>>111
免状次第
海上自衛隊の教育内容も海技士に似せてるけど、一般商船は免状必要だから
あとバルブの色、操舵号令など違うから慣れるまで面倒だぜ

113 ：
>>111
確か海上自衛隊の船って始動前のにエンジンふかさなくてもすぐ動くんやろ？

114 ：
>>111
デッキの話だが、免状は取りあえず4級実免あって乗船実歴てか責任当直とれれば余裕だな。
瀬戸内で5000トンクラスが通れる所を持っていければ言うことなしだ。
あと船種毎の仕事は乗ってから覚えても1週間ありゃなんとかなるさ。
学歴とかじゃない。
勘の良さと自己犠牲精神が発揮できれば周囲は仲間に入れてくれるだろう。

投錨してて、抜錨するときに船首側からの第一声

156 ：
ちょっと質問なんだが、オマイラの船ってタンカーでもカーゴでもクルマでも良いんだが、投錨してて、抜錨するときに船首側からの第一声、
例えば、(オモテ、スタンバイ出来ました)から始まるのか？
それとも、船橋(Cap)の第一声から始まるのか？
もし、船橋からなら船長からの第一声はなんて言ってるか教えて欲しい。
複数な答えをお待ちしてます。
ISMをやってるやってないに関わらず教えて下さい。

157 ：
オモテからの第一声=A
ブリッジから第一声=B

で、その内容を教えて欲しいです。
お願いいたします。

158 ：
はぁい、アンカー巻いてください

了解しました

159 ：
>>156
聞いてなにすんの？

160 ：
>>156
キャプだけど、準備もあるから大体１時間くらい前に「何時何分に巻き始めるから用意してね」ってエンジンとチョッサーに電話。
３０分くらい前にブリッジ行って、状況確認。
カーゴだから、オモテの連中がてくてく歩いていくのが見えて、そのうち「Forward station S/B sir」って言ってくるのが普通の人。
何も言ってこないで、こっちから「Forward station, how do you read me?」と聞かないといけないのが、ちょっとぼんやりしたチョッサー。

161 ：
>>158
準備の確認も出来てないウチからソレ？
安全管理がおかしくないですか？
>>160
英語はともかくとして、準備の確認が先ですよね？
準備が出来てないウチから「巻いて下さい」では急かす意味合いでもあり、事故の元ですもんね…

162 ：
>>161
アンカー降ろすときでしょ
下ろす前にはクラッチ抜いたりやることやってるがな
降ろす前に船長の確認はそういえばなかったな

169 ：
>>161
揚錨性能、天候など勘案して、余裕をもってオモテS/Bの時間を決めるから、巻き始めるまでまでは、トランシーバーで雑談してるよ。
安全確認をするために、スケジュールには余裕を持たせてる。
こちらの意図を伝えないで「ああせい、こうせい」って言われるとあせるもんね。
いろんなキャプの下で働いてきて、やっぱりコミュニケーションって大事だなって思った。

178 ：
>>156
うちの船はなんもない。乗ったときは違和感ありまくりでトランシーバーで
ブリッジに確認したりしたけどそんなこと聞くなよという感じで、さっさと巻いてだって。
発電機切り替わった段階で巻きゃいいんだってさ

船員も退職したい場合は14日前に申し出れば良いの?

199 ：
船員も退職したい場合は14日前に申し出れば良いの?
一応辞める旨を申し出たんだけど、今ひと探してるとか雇い入れ契約で申し出ては2ヶ月は辞めれない
みたいな事言われて申し出た期日迄に辞めれそうにないんだけど？

200 ：
>>199
法律では14日前で問題ないが波風立てたくなければ会社の規定（言われた日数でなく書面に記載のもの）に従え
だいたい１ヶ月前だ

201 ：
>>200
なるほどサンクス
やっぱその辺ごねたら狭い業界だし
なるべくおとなしくした方がいいね

202 ：
>>201
辞めるにしても期日指定のなんかの理由をオプションに付けるんだよ。
そうすると、「人手不足」を回避出来る。
冠婚葬祭系かあとは親族を危篤にする。

203 ：
親の介護が一番いい
誰も反論できない理由だからなw

ガット船に乗れそうだがどうでしょう

247 ：
ガット船に乗れそうだがどうでしょう
免状無し、履歴無しの40代後半です

248 ：
>>247
免状無しのガット船員なら賄いで乗るのかな？航海士を目指すならガット船は悪手と思います。

249 ：
免状無しでも699GT以上の2名当直ガットなら乗れるんじゃない？
給料手取りでどんなもん言われてるのだろう？

250 ：
>>248 249
749tか499tになります
6名乗組 賄いします 給料は20少しです

251 ：
40後半って

252 ：
>>251
やっと乗れそうなんです

253 ：
>>252
あんまり気は進まないが、仕方ないやろ

254 ：
乗りたくて仕方ないってんならいいでしょう
手帳には甲板員って書かれるのかな？
履歴が付けば6級は講習で取れるしね

255 ：
がっと船で20ちょいとかやめた方が良いけどまぁしゃーない

256 ：
ガット船なら手取り35以上は貰えるんじゃないかな。
もちろん経験積んで独り立ちできたらって話だが。
20は安すぎるけど、未経験ならしゃーないね。

257 ：
>>252
20ちょいとか船に乗る意味が無いくらいに足元を見られてますよ。
いくら未経験で賄いから始めるにしても安すぎる。賄い出来る自信が有るならタンカー船とかでもっと条件が良いところは有ると思いますがね。

3ヶ月で休暇の会社なんだがみんな4ヶ月5ヶ月長いと6ヶ月も乗ってる

265 ：
3ヶ月で休暇の会社なんだがみんな4ヶ月5ヶ月長いと6ヶ月も乗ってる
どこの会社もそんなもん何ですか？

266 ：
錨泊停泊を休暇扱いにしてるんでしょうね

267 ：
>>265
どこの会社もとは言わないけど多いよね
3ヶ月で素直に下船させてくれる内航船社はどこにあるのか教えてほしいくらい

268 ：
うちもながいなぁ。
長いけど仕事楽だからいいや～

269 ：
>>267
タンカーは長い と書いて。
カーゴはそんな事ないから。
劣悪タンカーを内航全般と語解釈されるのは甚だ迷惑。

タンカーは組合船でもマグロ船に負けないくらい乗れます！ってアピールして

275 ：
３ヶ月乗船して22～3日休暇ってどうよ?

276 ：
>>275
あまりよくない。

278 ：
>>275
俺のところは2カ月乗船20日休みだけど、実際は45～50日乗船の22～24日休み。
下船で給料は下がるけど3カ月も乗るとか俺には無理やな

282 ：
>>278
羨ましい
休暇中いくらくらい下がるの？

283 ：
>>282
一月ほぼ休暇の時で1割ちょっとの減だですよ。
このたびは55日乗船したから30日ほど休暇が貰えてる。

284 ：
>>283
まじか
まあでも乗船中の職務が糞忙しいとかなんだろうな

286 ：
>>284
その通りです。
2300kl積みの白油タンカーで毎日荷役、京浜から中京まで直行着桟の日々で仮バースなんてほんのイレギュラーな時しか取った事が無いですよ。

289 ：
>>286
それは大変だなマジで寝る時間や買い物時間とか無さそうだ

290 ：
タンカーなんて辞めた方がいいよ。
人間として扱われてないから。

291 ：
>>290
でもお高いんでしょ(給料が)

292 ：
>>291
オラァもタンカー乗ったけどカーゴよりは高めです。
でも喫煙者には厳しいし、自室が油臭くなるのがイヤでした。

20後半で商船大入って海上職として就職出来ますか？

297 ：
20後半で商船大入って海上職として就職出来ますか？

298 ：
内航ならね

299 ：
>>297
卒業して30過ぎで入っても今から未経験で乗って履歴積むのもそんな変わらない様な感じがするけど

300 ：
旧商船大入って大手・中堅外航船社に入れるなら良いけど
内航しか駄目なら海技短大の方が2年間だし良いな

まあ4年生大学でるメリットは海上職以外にも広く道が開くけどね

301 ：
大手外航はもとより大手内航でも30間近の学校出立ては幹部候補として雇わ無いでしょ。
その歳だと即戦力の中途がゴロゴロ居るからね。
海上職として何処まで上を目指してるのかわからないけど、部員から履歴を付けて三級を取って中堅会社の船長でも出来れば最大限の出世じゃないかな。

302 ：
ずっと海上職が良いなら、かえって中堅程度の会社がいいかもよ

四月から清水の海技学校に行くことになりました

323 ：
四月から清水の海技学校に行くことになりました…
白油タンカーの大手で新卒だと手取りおいくらぐらい貰えるものでしょう？

324 ：
>>323
大手で白船だと内航の社船ってことかな？
給料は手取りで30くらいじゃないかな？
社船は色々と良い話を聞かないから俺は50貰っても乗りたく無いけどね。

325 ：
>>323
新卒で組合船だと手取り25未満とかじゃないの？
ドンブリ未組織船だともっともらえるかも知れないが、永く居るつもりなら組合船をオススメするよ。

全くの未経験から航海4級の免状取るのはハードル高いですか？

405 ：
質問です。
全くの未経験から航海4級の免状取るのはハードル高いですか？
3年乗船してあっさり免状取る人は多いのでしょうか？

406 ：
>>405
4級なら高卒の頭があって船員経験あれば余裕
あっさり取る人が多いのかはデータが無いからなんとも言えないけど
落ちる人も当然いるよ

海技大学校の通信教育でも受けてみればいいじゃん

407 ：
>>406
通信教育が、あるのですね。
ありがとうございます。
調べてみます！

408 ：
>>405
試験で合格する自体は国家資格として楽勝と言って良い部類に入ると思います。
しかし三年の乗船履歴は休暇を含まないので実質は三年半から四年ほど無資格の下積みをしなくてはいけないから免状よりいかに無資格期間で堪えれるか否かによるところと思えます。

409 ：
それ思うと2年も実習しないで3級の履歴が着く専攻科はお得なのかも。

口述とはどういった感じなんでしょうか？

568 ：
機関5級を独学で勉強してる者です
筆記は問題集を説いてやってるんですが口述とはどういった感じなんでしょうか？
ある程度調べてはいるんですが読んで字の如く口答による形であってますか？

569 ：
>>568
ホワイトボード使っての説明はアリ
面接みたいに口頭で出される質問に答えていく

570 ：
>>568
口述の問題集も売ってるよ

571 ：
>>569
>>570
返信ありがとうございます
ついでに海上六法は必要になりますか？

572 ：
>>571
六法は暗記できる超人ならいらない
けどまぁ普通は用意すべきでしょ
六法がらみの問題は必ず出る

573 ：
六法見て答えていい問いに六法無しで挑むのは何というか無謀…かな
やっぱり暗記してても持ち込むべきだ
ソラで答えるボーナスも持ち込みペナルティーもないし

乗船中って全くお金使わないんですか？

590 ：
乗船中って全くお金使わないんですか？

591 ：
>>590
むしろどうやって使うんですか

592 ：
>>590
内航船だと荷役の合間にちょっと買い物したりするくらいだけで殆ど
お金は使わないぞ

593 ：
>>591
船で物売りつけてくる人とかいないんですか？

594 ：
>>592
定期的に買い物には行ける感じですかね？

595 ：
今は乗船中にネット使えるからアマゾンとかヤフオクとかZOZOとかでネットショッピングして散財してるわ。
乗船中に金使うとこないから貯まるでしょとか言われるけどそんなこたぁない。

596 ：
>>594
内航船の話か？
船種(積荷)によるよ
辺鄙な岸壁にばかりつけるタンカーだと買い物チャンスはあまりない
乗船中に休みが無い船も買い物チャンスは少ないよ

597 ：
>>595
今はって20年以上前からつかえるでしよ

ケミカルタンカーはきついって聞くけど、具体的にどうきついの？

673 ：
ケミカルタンカーはきついって聞くけど、具体的にどうきついの？

674 ：
>>673
身体を蝕む

675 ：
>>674
それは薬品がってこと？

676 ：
なぜ言ってる人に聞かないのか

677 ：
ケミカルは積む薬品によって大分差が有ると思うけどね、俺はアセトンの専属船だから楽なもんだけどベンゼンや硫酸は乗りたくないなぁ

678 ：
>>677
やっぱり禁煙なんですか？

679 ：
船長の意向以外で完全禁煙の船とか存在しないけどやっぱりってなんですか？

680 ：
>>679
可燃性の高い物を運搬するなら、禁煙かと思っただけです。

アラサー未経験で求人登録したら何件か電話きたんだけどさ

721 ：
アラサー未経験で求人登録したら何件か電話きたんだけどさ、履歴書いらないし一月から入ってくれって会社があったんだけど、よくある事なの？

723 ：
>>721
履歴書いらないって・・・
そんな会社はまず無い、聞いたことない

724 ：
>>721
初めて聞いたよ
蟹工船に乗るにしても履歴書は必要だと思うけど

725 ：
>>721
履歴書いらないは聞いたことない
履歴書と免状をファックスで送って電話したら決まったとかなら聞くけど

そんな私も面接しないで次の船決まりました。

727 ：
やっぱり履歴書いらないってのは変だよねぇ…
４人しか乗ってない船らしくて人材が欠けたら大変なのはわかるけど、
なんだかなぁって感じ

728 ：
自分から話を聞きに行けよ
未経験なら尚更だろ

730 ：
>>728
未経験だったら、そんな会社行くの怖いだろ。

736 ：
オレも履歴書不要の船に乗ってるよ。
面接も不要と言われたけど一応見学がてら履歴書持って船を見に来た。
即採用されたけど食堂にオレの履歴書が放置されてた。
半年乗ったけどまぁそれなり。そろそろ降りようかと考えてる。

737 ：
>>736
一杯船主？
まあそれなりって具体的な不満はどんなの？

738 ：
>>737
オレ以外親族の家族船。
主に休暇が不満。3ヶ月住専で20日休暇の約束が交代がいないのですでに半年以上乗ってる。
それと毎日の予定が直前までまったくわからないのと、船長が指示を出すのがヘタなのが困る。

742 ：
>>738
俺が家族船に乗ってた時は、いい加減で融通が効くのが良かったな
万事なあなあで楽だったわ

747 ：
>>738
3ヶ月乗船で20日休暇でよく乗ったな
休み少なすぎてヤバイと思って俺なら乗らないわ

来月から船乗るんだけどさ、皆どんな時計してるの？

791 ：
来月から船乗るんだけどさ、皆どんな時計してるの？
Gショックとか？

792 ：
>>791
仕事の時はCASIOの2000円奴

乗下船の時はスウォッチ

793 ：
>>791
おれ仕事中はＧショックの一番安い奴
ペンキとか付いちゃっても惜しくないものがいいぞ

794 ：
ペンキはすぐ取れる

795 ：
おれはウブロつけてスケーラーだな。

796 ：
>>791
船の上で時計なんか意味ねーよ
つけるな

797 ：
>>796
うちの船にもこんな感じの老◯いるなぁ
確かに各部屋、ブリッジに時計有るけど燃料切り替えや補機の並列等と時間を見ながら作業してていちいちエンジンルームで時計と睨めっこしてる暇無いっての

798 ：
腕時計意味ないかな？
デッキ作業している時なんかあった方がいいと思うんだけど

799 ：
>>797
航海中のエジソンルームで何をそんなにバタバタ作業してるのかな？

800 ：
やたら覚えたての老◯ってのを連呼してるの入るけどｗ

俺の所はじじいほど腕時計してるな
若い人間は時計自体持っていない
理由・スマホあるからいらない

求人がどれも年間休日50～60のどブラックなんだけど

831 ：
求人登録して連絡きた求人がどれも年間休日50～60のどブラックなんだけどどれもこんなもんなの？

832 ：
ごく一部の優良船会社が必死に電話して人を集める訳ないからなｗ

833 ：
船会社の平均って年間どれくらい？
俺に来たのがたまたまどブラックの会社なのか気になるわ
ハロワでもみないような休日と待遇で思わず笑ってしまった

834 ：
人手不足＝ブラックなんじゃ・・

835 ：
船内休暇別で、年間ウンタラとか、保障休日やらとかで、有給分のみにしてるとこも有ったりする。
定義なんか無くて、マイルールだからたちが悪い。
オークションかよ。
ノークレームノーリターンでお願いします。ってなもんじゃないの？

836 ：
>>834
人手不足っていえばそーなんだが、やたらと神経質な船長だとアレダメコレダメそれはダメと来た人間が対応仕切れないケースも有って人を集め切れないのが現状。
クソ細かくて、ひとりでテンパるようなジジィ船長なんかサッサと淘汰されれば人は集まる。と思ってますね…

837 ：
>>836
うるさい人が多いんですね。

838 ：
３か月乗って１か月降りるが標準？

839 ：
うちは求人出してないな。でも人が足りない。なんつーか採用時に人を選びすぎなんだよな。
おかげでたちの悪い奴はあんまいなくて平和だが。だがそんなお坊ちゃまでも入ったばかりで年収400くらいあるんじゃなかろうか。

840 ：
>>838
それが標準だね。もしくは2カ月の20日休暇
ってもその船に乗ってみないと本当の休暇周りがわからないのが実際だけどね

841 ：
>>840
組合入ってるタンカーみたいに年間120日唱ってて、乗船すると8ヶ月は平気で乗せとくとこよりはかなり良心的だと思われ。

842 ：
手当て算定等の基準となる休日と陸上休暇付与日数をごっちゃにしている定期

843 ：
>>841
うちもそんな感じです！デッキなんか半年くらい普通に乗船ですよ。しかも、休暇も01ヶ月くらいですし。
それに、給料安い→人が辞めるの繰り返しって感じです。悪循環です。

844 ：
マグロ船みたいwww

846 ：
半年とかぜってぇ無理
3ヶ月でもしんどいのにｗｗ

847 ：
>>839
選ばなかったらタチが悪いのが幅をきかせて、まともなのが辞めるんだよな

848 ：
>>846
外航と同じで拘束期間が長いんだから、その分給料が高ければ納得いくけどね。半年でも。

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