会社辞める時って下船前に会社に伝えてます？
0030
会社辞める時って下船前に会社に伝えてます？
それとも下船後の休暇中に伝えてるんでしょうか？
0031
>>30
休暇がどの程度か知らないけど、最短でも1ヶ月前には伝えておかないと船も会社も困るよ
0032
>>31
休暇は一ヶ月から一ヶ月半くらいなんですけど、やっぱり下船前に伝えた方が良いのでしょうかね。
勝手ながらできるだけ気まずい思いは短く済みたいんですけどね。
0033
今は退職代行とかあるから使ってみるのも良いかもね
法的には法定職員で確か二週間前だった気がする
他は特に法的な制約はなかったとおもう
0034
>>30
なんで辞めたいの？
自分だったら引き止められるのも嫌だから下船と同時に伝えたい
0035
>>34
理由は色々あるけど、とりあえず人がいなくて休暇が回らない。
たぶん自分が辞めたらめっちゃ困るだろうね。
0036
>>35
どうしてもそういうのは気になるけど、仕方ないよ
本当に辞めたいならスパッと切ろう…
0037
辞め方は気にした方がよいよ
狭い業界、なんだかんだ繋がるし
一番スマートなのは乗船中に船長経由で会社に伝えてもらうこと
気まずいけど
0038
非常識な辞め方したヤツやあまりに使えないヤツの船員手帳に知る人ぞ知る記号を入れる風習もあるとかないとか
0039
>>38
そんなんあるの？
赤ペンは聞いたことあるけど
レット遠くに飛ばすには 長く持つ他に何かある?
0043
レット遠くに飛ばすには 長く持つ他に
何かある?
最後手首返して投げろって言われたけど
そうすると上に飛ぶだよなぁ
0054
>>43
最初短くもって
回しながら長くする
腕じゃなくて肩で回す
あとは練習あるのみ
0055
>>43
レットが下に来た時に片足でステップ踏んで投げるタイミング計ってる。 勢いがついたら、機械的にステップ踏んだ時に手を離してる。
0058
乗ってるとき忙しすぎてレットの練習する暇無い
家とかでできる方法ないかな…
0060
>>43
ヒービングラインを軽くてよく滑る新品に変える
ラインは安物ほどよく飛ぶ
タンカー以外の船って荷役は陸上の人がやるの？
0061
タンカー以外の船って荷役は陸上の人がやるの？
0062
>>61
当然
本船荷役なんかアホらしいわ
0063
>>61
離島向けの雑貨船はトラックからフォークリフトで荷下ろし、玉掛け、クレーンを操作して積みつけ、荷揚げももちろんすべて船員がやるよ
当然人気なし
0064
>>63
いい運動になって面白かったよ。
体が引き締まったけど、船長がくそで下りた。
0066
就職する前に荷役は船員がどこまでやるかよく確認した方が良いよな。
小さなコンテナなんかだと船長がおかのクレーンやって船員がコンテナよじ登ってフックかけてくようなとこもあるし。
0067
タンカーに機関員で乗ってるんだけど荷役は甲板員と同じ仕事をしてその上終了後に当直とは別に機関仕事も数時間あるんだよね
タンカー以外の船は荷役に甲板員すら参加しないってこと？羨ましい転職しよ
0068
タンカーならそれが普通
タンカー以外でも機関員の扱いなんて甲板員よりずっと低い
転職だの何だの騒ぐ前に、機関員は要らない子って自覚しろ
0071
エンジンは要らない子？ならデッキで全部メンテからやれや
運輸局に求職登録したんだけど会社側って求職票よく見てないの？
0226
運輸局に求職登録したんだけど会社側って求職票よく見てないの？
希望船種以外からも連絡来るのは良いとしても、備考欄にわざわざ連絡できる時間とか書いてるのに、それ以外からの時間帯にかけてきたり、乗船中で自宅にいないって言うのにパンフレット送ってきたり……
中には他の会社は一言聞いてくるのに、その会社だけ何も言わずパンフレット送ってきてしまいには19時、20時台とか非常識な時間帯に電話してくるし。
0256
>>226
俺も経験あるんだけど海運会社側にあまり情報が開かれてないみたい
備考欄に書いたこととか伝わって無い
一度電話口で話した採用担当者が氏名と住所連絡先に免状の種類とか
しか伝わってきてないって言ってた
運輸局の怠慢だと思っている
0261
>>256
一応建前は求人を出す→運輸局が情報を載せる→海運会社が運輸局に問い合わせ→運輸局が個人に紹介→個人と会社が面接って流れだけど、お役所仕事で手間を省きたいから求人情報に連絡先が載っている。
その連絡先を見て海運会社が直接電話をかけてくる。
働くならどっちでもいいんだが失業保険を貰ったり一時金が必ず欲しければ正規の段取りで求職活動をしたとゆう記録を作らなければいけない。
直接電話をかけてくる会社はかなり人出に困っているところ。給料の上積みを求めるならここだ。
レットをパイナップルみたいにする巻き方教えてもらったけど全然できん
0285
レットをパイナップルみたいにする巻き方教えてもらったけど全然できん
教えてもらったって言っても2回ぐらい先輩がやってるの見てあとは何回もやればできるとしか言ってもらえなかったんだけどなんかコツない？
0286
>>285
オレはカーゴ来てから覚えた。
漁船ではやる必要なかったから。
右手の巻く方向性は同一且つ一緒。
左手のスナップを使って玉巻きの変化をさせろ。重要なのは右手じゃなくて左手な。
でだ、ナイロン系はポリプロ系は巻くロープが逃げるからキツメに。
混紡は多少緩くても逃げないから大丈夫。
だいたい、ヒービングラインにポリプロ系を使うやつらが理解出来ない。
綱取りが引っ張り辛いんだ。
あんまりキツメに巻くと手が抜けなくなるから注意な。
0288
>>286
レット巻が解説がかつじになってるのを初めて見たww
ついでに言うと、初め、手を拳ではなくて軽く開いておくと握って手を抜ける。
俺はビニール紐とかセールトワインを見て覚えたぞー
0290
あんなものフットボール型でいいだろ
パイナップルにこだわる意味ある？
調査船の人どんぐらい貰えてるの？
0319
調査船の人どんぐらい貰えてるの？
0320
調査船、夜中早朝でも機材の音がうるさいし、海外行くのに寄港しないとかあるから微妙な気が。
今乗ってる船は、おまけにコックの飯も不味いからもう限界。
もう辞めようかな。
0321
>>319
1航で39万。
もともとはボーナスなしの代わりに42万の話だったけれど、一回目の乗船後間もなく船に電話が来て、｢やっぱりそんなに出せない｣と一方的に給料39万にされた。
他にもそういう連中がたくさんいるから、計画的に騙して乗せてるんだろうな。
だから一ヶ月以内にやめる奴がとても多いよ。
もちろんボーナスなし。昇給も年1回のはずだったけれど、ここ数年、一度もあがったことないよ。
まあコンテナよりも楽だしめんどくさいからそのまま在籍してる。
0322
>>319
20代後半2機で手取り35
転職で給料ガクッと落ちたけど同じく楽だから続いてる
公務員船乗りって福利厚生最強じゃないの？
0727
公務員船乗りって福利厚生最強じゃないの？
若い内は給料安いけど
0729
公務員のいいところは休日関係だけだな。
夏期休暇と有給休暇いれて年間休日150日位になる。
0730
それ陸の公務員の話でしょ
0731
>>730
県庁の調査船だけど陸勤と全く一緒だよ
0732
県庁の調査船って週休2日みたいな感じで休みあるの？
あと最初数年の給料どんなもんか教えて欲しい
子供小さいので家に帰りたい
0733
>>730
年間航海日数100日強くらい。
停泊当直は乗組員の人数によるけど、10日ー2週間に1回、回ってくる。
甲板は居るだけ。たまにロープとギャングウェイの確認。
エンジンは、発電機の切り替えやるくらいか。
0734
>>732
うちの県は土日祝休みで年に１、2回休日出勤があるかどうか
給料はホントに陸の公務員と変わらないよ
30歳で年収400万越えるくらい
0738
>>734
土日休みは魅力だけど年収がキッツイなぁ・・・
それこそ20歳辺りで始めるなら良かったんだろうけど
子供小さい間だけとーと思えばありか？ちょっと調べてみるありがとね
部員で乗ってて貯金できる？
0802
部員で乗ってて貯金できる？
俺はできない
0803
部員でも毎年200万くらい貯金できるだろ
乗船中生活費２〜３万、実家返った時に生活費5万渡す、これで50万
あと休暇のたびに10万以上使っても1年間で使うのは100万円
年収400の部員でも手取り300になるからもっと使っても余裕で貯金できた
家族持ちは知らん
0805
今月
貯金口座に振り込んだら
支払い分しか残んなかったｗｗｗｗ
元スレhttps://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/space/1557502458/l-