【独学で合格！】3級海技士と4級海技士の違い｜難易度・勉強時間

ヒヨコくん

3級海技士と4級海技士ってどれくらい難易度違うの？

3級と4級の両方を受験した経験から言うと、3級は4級の約1.5倍の難しさだよ。ただ、全部が1.5倍難しいわけじゃないんだ。科目別に見ると差があるから、詳しく解説するね！

船員くん

この記事では、3級海技士（航海）と4級海技士（航海）の筆記試験の違いを、両方受験した管理人が科目別に比較します。

「どちらから受けるべきか」の判断基準も、自分の経験をもとにまとめました。

結論：3級は4級の約1.5倍。ただし差があるのは航海だけ

まず結論から。

3級の難易度は4級の約1.5倍です。ただし「全科目まんべんなく難しくなる」わけではありません。

難しくなるのは航海の1科目だけで、運用と法規は4級とほとんど変わりません。

つまり、3級対策のカギは「航海の天測計算をどう攻略するか」に尽きます。

ここさえ乗り越えれば、あとは4級の知識の延長で十分対応できます。

【航海】4級と3級で何が変わるのか

3級と4級の最大の違いは、航海の天測計算の「計算方法」です。

4級の天測計算：足し算と引き算だけ

4級の天測計算は、天測暦の数値を表から引いて、足したり引いたりするだけです。

関数電卓は使いますが、実際にやることは四則演算の繰り返し。手順を覚えてしまえば、数学が苦手な人でも解けます。

3級の天測計算：sin/cosと海図が追加

3級になると、三角関数（sin・cos）を使った計算が加わります。

具体的には、天体の位置から船の位置を求める計算（位置の線の算出）で、4級にはなかった工程が増えます。

また、海図上での作図問題も出題されます。計算で出した数値を海図に落として、船位を特定する作業です。

ただし、ここが重要なポイントですが——

sin/cosを「理解する」必要はありません。関数電卓のボタンを押す順番が増えるだけです。

4級が「5ステップで解ける」計算だとすると、3級は「12〜15ステップで解ける」計算。ステップ数は増えますが、やっていることは「手順通りに電卓を叩く作業」です。

【運用・法規】4級と3級でほぼ変わらない理由

運用：トリム計算が追加されるが暗記で対応可能

4級の運用はほぼ暗記科目です。3級でも基本は同じですが、TPC（排水トン数毎センチ）やFWA（清水中喫水増加量）、MTC（トリムモーメント）の計算問題が追加されます。

ただし、これらは出題パターンが限られており、公式に数字を当てはめるだけなので、航海の天測計算ほどの負担にはなりません。

過去問を数年分やれば、出題パターンはほぼ網羅できます。

法規：範囲が広がるだけで難易度はほぼ同じ

法規は4級も3級も「暗記して終わり」の科目です。

3級では出題範囲がやや広がりますが、問われる深さは変わりません。過去問の焼き直しが非常に多い科目なので、追加の暗記量もわずかです。

勉強時間の目安：4級は2週間、3級は3週間

管理人の実体験にもとづく勉強時間の目安です。

現役船員の声

4級航海独学で通勤電車の中で勉強して受かったよ。完全独学で一日30分ぐらいでも大丈夫。

過去問題5年くらい見てごらん。同じ問題の繰り返しだから、学力というよりも記憶力勝負。

4級は「通勤電車で過去問を回す」レベルでも合格可能という声が多いです。3級も基本的には過去問の繰り返しで、航海の計算問題さえ手順を覚えれば、独学で十分に合格を狙えます。

いきなり3級 or 4級から？判断基準はこの3つ

「4級をすっ飛ばして、いきなり3級から受けていいの？」という質問は非常に多いです。

管理人自身は4級を先に取ってから3級を受けましたが、今ふり返ると、いきなり3級から受けてもよかったと感じています。

判断基準は次の3つです。

① 勉強にどれくらい時間をかけられるか

3週間以上まとまった勉強時間を確保できるなら、いきなり3級をおすすめします。

逆に、次の試験まで2週間しかないなら、4級で確実に合格する方が効率的です。

② 数学（計算）への苦手意識の程度

sin/cosという言葉だけで拒否反応が出る人は、4級から入った方がスムーズです。4級の天測計算で「計算の流れ」に慣れてから3級に進めば、sin/cosが加わっても抵抗感が少なくなります。

ただし繰り返しますが、sin/cosの「意味」を理解する必要はありません。電卓のボタン操作が増えるだけです。「数学が苦手だから3級は無理」ということは全くありません。

③ 免状取得を急ぐ必要があるか

乗船履歴の条件を満たしていて、すぐにでも航海士になりたいなら、いきなり3級が最短ルートです。

4級を取ってから3級を取ると、試験を2回受ける分だけ時間がかかります。急ぎでなければ4級から着実にステップアップするのも一つの選択肢です。

4級→3級のステップアップが最も効率的な理由

管理人は4級を取ってから3級に進みましたが、この順番は効率の面で非常に良かったと実感しています。

理由は3つ。

① 4級の知識がそのまま3級に使える

4級で覚えた天測計算の手順は、3級の計算のベースになります。4級の知識に「sin/cosのステップ」と「海図の作図」を追加するだけなので、ゼロから3級を覚えるよりも圧倒的に楽です。

② 運用・法規はほぼそのまま通用する

上で説明した通り、運用と法規は4級と3級でほとんど内容が変わりません。4級で覚えた知識の記憶が新鮮なうちに3級を受ければ、航海の追加分だけに集中して勉強できます。

③ 試験の雰囲気を経験済み

筆記試験の流れ（会場・時間配分・問題形式）を一度経験しておくと、3級を受けるときの緊張感がまるで違います。初めての海技士試験で3級を受けるのと、4級に受かった状態で臨むのとでは、メンタル面での余裕が段違いです。

筆記試験に必要な道具

4級・3級どちらを受ける場合でも、以下の道具が必要です。

よくある質問

未経験からでも独学で受かる？

独学で十分に合格できます。管理人も含め、船内で過去問を回して独学合格した船員は多いです。

ただし「乗船中に勉強時間を確保できるか」が最大のハードルです。ワッチの合間や入港中に集中して勉強できる環境かどうかは、船や会社によって差があります。

現役船員の声

4級なら高卒の頭があって船員経験あれば余裕。試験で合格すること自体は国家資格として楽勝と言って良い部類。

しかし三年の乗船履歴は休暇を含まないので、実質は三年半から四年ほど無資格の下積みをしなくてはいけないから、免状よりいかに無資格期間を耐えられるかが勝負。

口コミにもある通り、筆記試験そのものよりも「乗船履歴の確保」の方がハードルが高いのが海技士試験の特徴です。3年間の下積みを経て受験資格を得ること自体が、ある意味で最大の試験と言えます。

5級海技士は取った方がいい？

内航船で航海士を目指すなら、5級を飛ばして4級（または3級）から受ける方が効率的です。

5級を取っても、近海区域の船では船長として乗れません。タグボートや平水区域の船に限定して乗る予定がなければ、5級を取る必要はないでしょう。

筆記合格後、口述試験はいつ受ける？

筆記試験に合格すると、合格日から15年以内に口述試験を受ける必要があります。

口述試験は筆記とは別日程で、試験地によって実施日が異なります。筆記と口述は別々に受験できるので、「まず筆記に合格→乗船履歴を積みながら口述の準備」という流れが一般的です。

まとめ：3級と4級、あなたに合ったルートは

3級は4級の約1.5倍の難易度ですが、難しくなるのは航海の天測計算だけ。運用と法規は4級の知識でほぼカバーできます。

時間があるならいきなり3級、不安なら4級から着実にステップアップ。どちらを選んでも独学で合格できる試験なので、過去問を繰り返して確実に仕上げましょう。

海技士の免状は航海士への必須パスポートです。頑張ってください！